Essieu arrière - Dynamique 7648kg Essieu arrière - Statique 19120kg Essieu avant (Traction intégrale) - Dynamique 9177kg Essieu avant (traction intégrale) - Statique 22943kg

Capacité maximale de la pompe 132l/min Pression du circuit - Chargeuse 250bar Pression du circuit - Pelle rétro 250bar Type Centre fermé Type de pompe Débit variable, piston axial

Circuit de refroidissement 22l Circuit hydraulique 106l Essieu arrière 14.5l Essieu arrière - Planétaires 1.5l Essieu avant (AWD): à planétaires 0.7l Essieu avant (traction intégrale) 11l Huile moteur - Avec filtre 8.8l Réservoir de carburant 160l Réservoir hydraulique 40l Transmission - Power Shuttle - Traction intégrale 15l

Empattement - Traction intégrale 2200mm Hauteur - Sommet de cabine/toit 2869mm Hauteur – Sommet du tuyau d'échappement 2716mm Hauteur de transport hors tout - 4,3 m 3757mm Largeur hors tout - Sans godet de chargeuse 2346mm Longueur de transport hors tout 5678mm Longueur hors tout - Position de déplacement sur route 5726mm Nota Sauf indication contraire, les spécifications de dimensions et de performances indiquées correspondent à celles de machines équipées de pneus avant 12.5/80-18 SGL, de pneus arrière 16.9-28c, d'une cabine standard, d'un bras standard équipé d'un godet pour usage courant de 610 mm, d'un godet de chargeuse GP de 1,05 m³ et d'équipements standard. Pont arrière - De l'axe à la grille avant 2708mm

Empattement - Traction intégrale 2200mm Hauteur - Sommet de cabine/toit 2869mm Hauteur – Sommet du tuyau d'échappement 2716mm Hauteur de transport hors tout - 4,3 m 3757mm Largeur hors tout - Sans godet de chargeuse 2346mm Longueur de transport hors tout 5675mm Longueur hors tout - Position de déplacement sur route 5682mm Nota Sauf indication contraire, les spécifications de dimensions et de performances indiquées correspondent à celles de machines équipées de pneus avant 12.5/80-18 SGL, de pneus arrière 16.9-28c, d'une cabine standard, d'un bras standard équipé d'un godet pour usage courant de 610 mm, d'un godet de chargeuse GP de 1,05 m³ et d'équipements standard. Pont arrière - De l'axe à la grille avant 2708mm

Arc tourelle 180° Hauteur de chargement – À vide 4031mm Hauteur d'exploitation maximale 5719mm Largeur hors tout du stabilisateur 2242mm max. du bras 35.29kN max. du godet 57.22kN Portée de chargement 1477mm Portée du pivot d'orientation au niveau du sol 5609mm Profondeur de creusage - Font plat de 2440 mm 3743mm Profondeur de creusage - Font plat de 600 mm 4094mm Profondeur de creusage - Font plat de 600 mm, Constructeur 4670mm Profondeur de creusage - Maximale SAE 4119mm Profondeur de creusage, maximale du constructeur 4709mm Rotation du godet 205°

Angle de braquage maximal 113° Angle de vidage à la hauteur de levage maximale 46° Angle de vidage à la hauteur maximale 2733mm Capacité 1.05m³ Capacité à hauteur maximale 3610kg Charge limite d'équilibre - Point de rupture 7012kg De la grille à la lame de coupe du godet, position de transport 1482mm Force d'arrachage 53.92kN Force d'arrachage, grande hauteur de levage 54.46kN Hauteur d'exploitation maximale 4368mm Hauteur maxi sous charnière 3447mm Largeur 2262mm Poids du godet - Sans dents ni fourches 428kg Portée de vidage à l'angle maximal 900mm Profondeur d'excavation 88mm Redressement maximal du godet au niveau du sol 38°

Angle de braquage maximal 116° Angle de vidage à la hauteur de levage maximale 46° Angle de vidage à la hauteur maximale 2764mm De la grille à la lame de coupe du godet, position de transport 1450mm Hauteur d'exploitation maximale 4368mm Poids du godet - Sans dents ni fourches 611kg Portée de vidage à l'angle maximal 825mm Profondeur d'excavation 147mm Redressement maximal du godet au niveau du sol 39°

Capacité 0.96m³ Capacité à hauteur maximale 3475kg Charge limite d'équilibre - Point de rupture 7110kg Force d'arrachage 60.48kN Force d'arrachage, grande hauteur de levage 54kN Hauteur maxi sous charnière 3447mm Largeur 2262mm

Diamètre de braquage (roue intérieure non freinée) - À l'extérieur des roues avant 8.18m Direction assistée Hydrostatique Diamètre de braquage : (roue intérieure non freinée) - À l'extérieur du godet de la chargeuse le plus large 10.97m Traction intégrale, un (1) cylindre à double effet - Alésage 65mm Traction intégrale, un (1) cylindre à double effet - Course 120mm Traction intégrale, un (1) cylindre à double effet - Diamètre de tige 36mm Type Roue avant

Caractéristiques (1) Essieu arrière extra-robuste avec freins autoréglables montés à l'intérieur, blocage de différentiel et réducteurs. Caractéristiques (2) Vous pouvez enclencher la traction intégrale à l'aide d'un contacteur situé sur le panneau de la console avant ou au moyen de la pédale de frein lors d'un freinage sur toutes les roues. La traction intégrale s'enclenche à la volée et sous charge, quel que soit le rapport, en marche avant et arrière. Elle dispose de réducteurs externes pour faciliter l'entretien. Caractéristiques (3) L'essieu avant de traction intégrale est monté sur balancier, sous carter étanche et graissé en permanence, et ne nécessite donc pas d'entretien quotidien. Comprend également un vérin de direction à double effet avec un angle de braquage de 52° pour une meilleure maniabilité.

Caractéristiques (1) Freins multidisques Kevlar à bain d'huile, montés à l'intérieur, à commande hydraulique, agissant sur l'arbre d'entrée du réducteur. Caractéristiques (2) Totalement protégés et étanches. Caractéristiques (3) Autoréglables. Caractéristiques (4) Les deux pédales de frein commandées au pied peuvent être jumelées pour la conduite sur route. Caractéristiques (5) Les freins de stationnement/auxiliaires sont indépendants du circuit des freins de manœuvre. Frein de stationnement actionné mécaniquement par le biais d'un levier situé sur la console droite. Caractéristiques (6) Conforme à la norme ISO 3450:1996. Type Freins hydrauliques multidisques assistés, entièrement sous protection.

Alésage 105mm Couple maximal à 1400tr/min 394N·m Course 127mm Cylindrée 4.4l Émissions Moteur conforme aux normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 2 de l'EPA pour les États-Unis/Stage II pour l'Union européenne. Modèle Turbocompresseur mécanique 3054C Cat Nota (1) La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur. Nota (2) Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 2 286 m d'altitude. Le détarage automatique protège les circuits de transmission et hydraulique. Puissance - Nette 66kW Puissance nette - 2 200 tr/min - ISO 9249 66kW Puissance nette - 2200 tr/min - ISO 9249 66kW Puissance nette maximale - 2000 tr/min - CEE 80/1269 65kW Puissance nette maximale - 2000 tr/min - ISO 9249 65kW Puissance nette maximale - 2000 tr/min - SAE J1349 65kW Puissance nominale (standard) à 2 200 tr/min : puissance brute - ISO 14396 68.5kW Puissance nominale (standard) à 2200 tr/min : puissance brute - ISO 14396 68.5kW Réserve de couple à 1200 tr/min (nette) 38%

À l'intérieur de la cabine 80dB(A) Hors de la cabine 104dB(A)

Contrepoids - Base 115kg Contrepoids minimal conseillé - Bras standard: godet de la chargeuse - Normal GP 115kg Contrepoids minimal conseillé - Bras standard: Godet de la chargeuse: Tous travaux 0kg Contrepoids, moyens 240kg Nota *Configuration de la machine – moteur standard, pelle avec bras standard, cabine standard avec climatisation, transmission traction intégrale standard, godet de la chargeuse MP de 0,96 m³, godet de pelle pour usage courant de 610 mm, pneus 12.5/80-18 et 16.9-28, sans contrepoids, poids d'un conducteur de 80 kg, réservoir de carburant plein. Poids en ordre de marche - Capacité ROPS (Cadre de protection en cas de retournement) - Maximum 8760kg Poids en ordre de marche - Estimé 7990kg Poids en ordre de marche - Maximum 8760kg Poids en ordre de marche - Nominal 7990kg

Nota Vitesses de translation d'une chargeuse-pelleteuse à deux roues motrices, à plein régime, avec pneus 16.9×28 à l'arrière. Transmission Power Shuttle - Marche arrière, 1re 5.5km/h Transmission Power Shuttle - Marche arrière, 2e 9km/h Transmission Power Shuttle - Marche arrière, 3e 20.7km/h Transmission Power Shuttle - Marche arrière, 4e 40km/h Transmission Power Shuttle - Marche avant, 1re 5.5km/h Transmission Power Shuttle - Marche avant, 2e 9km/h Transmission Power Shuttle - Marche avant, 3e 20.7km/h Transmission Power Shuttle - Marche avant, 4e 40km/h