Modèle de moteur C13 Cat® Nota (1) Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1 800 tr/min lorsqu'elles sont testées dans les conditions de la norme spécifiée. Nota (2) La puissance nette annoncée est la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un ventilateur fonctionnant à vitesse minimale.

Alésage 130mm Couple maximal brut du moteur (SAE J1995) 2141N·m Couple maximal net du moteur (SAE J1349) 2120N·m Course 157mm Cylindrée 12.5l Émissions Le 730 est conforme aux normes sur les émissions équivalentes à Tier 2/Stage II ou Tier 3/Stage IIIA. Note (3) Lorsque le ventilateur fonctionne à vitesse maximale, la puissance nette s'élève à 254 kW (341 hp), conformément aux conditions de référence SAE. Pas de détarage du moteur en dessous de 3810m Puissance brute - SAE J1995 280kW Puissance nette - ISO 14396 276kW Puissance nette - SAE J1349 274kW Régime de couple maximal du moteur 1200r/min Modèle de moteur - Conforme aux normes américaines EPA Tier 2/européennes Stage II, ou aux normes américaines EPA Tier 3/européennes Stage IIIA. C13 Cat

Charge utile nominale 28t

Capacité à ras 13.3m³ Capacité à refus (SAE 2:1) 17.5m³ Hayon : capacité à ras 13.9m³ Hayon : chargé à refus SAE 2:1 18.8m³

Marche arrière - 1 9km/h Marche avant - 1 8km/h Marche avant - 2 15km/h Marche avant - 3 22km/h Marche avant 4 34km/h Marche avant5 47km/h Marche avant6 55km/h

Intérieur de la cabine 72dB(A) Nota (1) Le niveau de pression acoustique équivalent (Leq) auquel le conducteur est exposé, mesuré selon les procédures de cycle de travail stipulées dans la norme ANSI/SAE J1166 OCT98, est de 72 dB(A) pour une cabine Caterpillar correctement montée et entretenue, testée avec portes et vitres closes. Note (2) Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans une cabine ouverte (qui n'est pas correctement entretenue ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant.

Essieu arrière, à vide 4420kg Essieu arrière : charge nominale 12360kg Essieu arrière, en charge 16780kg Essieu avant, à vide 14400kg Essieu avant : charge nominale 3280kg Essieu avant, en charge 17720kg Essieu central : à vide 4640kg Essieu central : charge nominale 12360kg Essieu central : en charge 17000kg Total : à vide 23500kg Total : charge nominale 28000kg Total : en charge 51500kg

Carter d'engrenages de transfert de sortie 24l Carter moteur 38l Circuit hydraulique 110l Réducteurs/différentiel 125l

Circuit de refroidissement 83l Réservoir de carburant 412l Transmission 47l

Temps d'abaissement 8s Temps de levage 12s

Butée à butée 4,75 secondes à 60 tr/min

Cabine - FOPS ISO 3449 Level II – 2005 Cabine - ROPS ISO 3471 – 2008 Direction ISO 5010 – 2007 Freins ISO 3450 – 2011

Type Acier haute résistance HB450 Brinell résistant à l'usure

Dimensions de braquage : angle de braquage – gauche/droite 45° Dimensions de braquage : largeur du couloir de circulation 5332mm Dimensions de braquage : rayon de braquage SAE 7470mm Dimensions de braquage : rayon de dégagement 8075mm Dimensions de braquage : rayon intérieur 3879mm Remarque Les dimensions indiquées concernent des machines équipées de pneus 23.5R25.

Chargeuse sur pneus : 950M - Passes 5 Chargeuse sur pneus : 962M - Passes 4–5 Chargeuses sur pneus : 966M/966M XE - Passes 4 Chargeuses sur pneus : 972M/972M XE - Passes 3–4 Pelles hydrauliques : 336F/336F XE - Passes 5–6 Pelles hydrauliques : 349F/349F XE - Passes 4–5 Remarque Une adéquation optimale procure un gain de productivité important. Le 730 s'adapte parfaitement aux Pelles hydrauliques 349F et 336F Cat, ainsi qu'aux Chargeuses sur pneus 972M, 966M, 962M et 950M Cat. Une adéquation optimale entre engins de chargement et de transport garantit une production supérieure et des coûts moindres par unité de volume déplacée.

Plaque avant 7mm Plaque de base 13mm Plaques latérales 11mm